Les
amortisseurs de direction rotatifs au service des
hypersports
Depuis déjà plusieurs années, les meilleures pilotes du
monde utilisent le principe de l'amortisseur de direction
rotatif. Sa compacité, son efficacité, sa plage de réglage
et sa sensibilité ont fait leurs preuves. PFP Ohlins
France a développé des kits de montage pour vous proposer
le meilleur du tout terrain au service des hypersports.
Le concept :
une potence spécifique placée sur le té supérieur permet de
positionner avec exactitude l'amortisseur de direction dans
l'axe de la colonne de direction.
Un support
fixé sur la moto permet de recevoir la biellette de
commande. Ce système transmet alors les mouvements de la
direction à une palette plongée dans de l'huile située à
l'intérieur de l'amortisseur de direction.
Lorsque vous tournez le guidon de votre moto, la palette
déplace alors l'huile dans un conduit calibré et ajustable.
Ainsi, vous pouvez à souhait durcir ou assouplir votre
direction. Le concept assure une parfaite maitrise de votre
moto et permet de gommer toutes les imperfections
ressenties telles que le guidonnage ou les à-coups lié aux
déformations de la route.
- SDR 173 PFP YAMAHA R1 2004/2006 -
734 EUROS TTC
- SDR 174 PFP MV BRUTALE - 764.24 EUROS TTC
- SDR 177 PFP KAWASAKI ZX10 2004/2005 - 764.24 EUROS
TTC
- SDR 183 PFP YAMAHA R6 2006 - 764.24 EUROS TTC
- SDR 184 PFP YAMAHA R6 2008 - 764.24 EUROS TTC
- SDR 187 PFP SUZUKI GSXR 1000 2004/2005 - 764.24
EUROS TTC
- SDR 188 PFP DUCATI HYPERMOTARD 2008 - 764.24 EUROS
TTC