Les amortisseurs de direction rotatifs au service des hypersports

Depuis déjà plusieurs années, les meilleures pilotes du monde utilisent le principe de l'amortisseur de direction rotatif. Sa compacité, son efficacité, sa plage de réglage et sa sensibilité ont fait leurs preuves. PFP Ohlins France a développé des kits de montage pour vous proposer le meilleur du tout terrain au service des hypersports.

Le concept :

une potence spécifique placée sur le té supérieur permet de positionner avec exactitude l'amortisseur de direction dans l'axe de la colonne de direction.

Un support fixé sur la moto permet de recevoir la biellette de commande. Ce système transmet alors les mouvements de la direction à une palette plongée dans de l'huile située à l'intérieur de l'amortisseur de direction. Lorsque vous tournez le guidon de votre moto, la palette déplace alors l'huile dans un conduit calibré et ajustable. Ainsi, vous pouvez à souhait durcir ou assouplir votre direction.  Le concept assure une parfaite maitrise de votre moto et permet de gommer toutes les imperfections ressenties telles que le guidonnage ou les à-coups lié aux déformations de la route. 

Ces kits comprennent l'amortisseur de direction, la biellette de renvoi et toutes les pièces nécessaires au montage ainsi qu'un notice explicative.

Ces kits sont disponibles pour les machines suivantes :

- SDR 173 PFP YAMAHA R1 2004/2006  - 734 EUROS TTC
- SDR 174 PFP MV BRUTALE  - 764.24 EUROS TTC
- SDR 177 PFP KAWASAKI ZX10 2004/2005  - 764.24 EUROS TTC
- SDR 183 PFP YAMAHA R6 2006  - 764.24 EUROS TTC
- SDR 184 PFP YAMAHA R6 2008  - 764.24 EUROS TTC
- SDR 187 PFP SUZUKI GSXR 1000 2004/2005  - 764.24 EUROS TTC
- SDR 188 PFP DUCATI HYPERMOTARD 2008  - 764.24 EUROS TTC