Après dix-sept ans de domination sur les circuits et les routes, la Nissan GT-R R35 s'apprête à tirer sa révérence sur le marché nord-américain. Pour célébrer cette icône automobile qui a marqué deux décennies d'innovation et de performances, le constructeur japonais a imaginé deux éditions finales exceptionnelles : la T-spec Takumi Edition et la Skyline Edition. Ces versions collectors incarnent l'aboutissement d'un héritage technique et émotionnel unique, destiné aux passionnés qui souhaitent posséder un morceau d'histoire automobile avant que ce chapitre légendaire ne se referme définitivement.
L'héritage de la Nissan GT-R R35 : retour sur une légende automobile
Depuis son lancement en 2007, la Nissan GT-R R35 s'est imposée comme une référence absolue dans l'univers des sportives hautes performances. Equipée d'un moteur V6 biturbo VR38DETT assemblé à la main par des artisans Takumi hautement qualifiés, cette machine a repoussé les limites de ce qu'une voiture de série pouvait accomplir. Au fil de sa carrière, près de 48 000 exemplaires ont été produits, chaque unité portant en elle cette quête d'excellence qui caractérise la philosophie Nissan. La R35 n'a jamais été qu'une simple sportive : elle est devenue un symbole de performance accessible, capable de rivaliser avec des supercars bien plus coûteuses tout en conservant une fiabilité exemplaire pour un usage quotidien.
Les performances exceptionnelles qui ont marqué deux décennies
La GT-R a constamment repoussé ses propres limites au cours de son existence. Son palmarès sur le circuit mythique du Nürburgring témoigne de cette évolution permanente : la version NISMO a ainsi établi un temps de référence de sept minutes et huit secondes en 2013, démontrant que Nissan n'a jamais cessé d'affiner et d'améliorer cette plateforme. Les freins carbone-céramique développés par NISMO, les roues forgées RAYS et le système de contrôle dynamique du véhicule perfectionné par les ingénieurs de la division sportive ont tous contribué à faire de chaque millésime une évolution significative. Cette approche kaizen, d'amélioration continue, a permis à la R35 de rester compétitive face à des concurrentes bien plus récentes, consolidant sa réputation de tueuse de supercars.
L'évolution technique et esthétique de la R35 depuis 2007
Au-delà des performances brutes, la Nissan GT-R R35 a connu une transformation esthétique notable tout en conservant son ADN reconnaissable. Les ailes avant se sont élargies progressivement pour accueillir des voies plus larges et améliorer la stabilité, tandis que l'aérodynamique a été constamment optimisée pour maximiser l'appui à haute vitesse. L'habitacle a également évolué, passant d'une présentation fonctionnelle à un environnement plus luxueux et raffiné, notamment avec les éditions Premium qui ont introduit des matériaux nobles et des finitions soignées. Cependant, la France a dû dire adieu à ce modèle dès 2022, victime de normes de bruit de plus en plus strictes et d'un malus écologique prohibitif qui ont rendu sa commercialisation impossible sur le territoire, privant les passionnés français de cette icône avant même la fin officielle de sa production.
T-spec Takumi et Skyline : décryptage des deux éditions collectors
Pour célébrer dignement la fin de cette génération emblématique, Nissan a conçu deux éditions limitées qui incarnent respectivement l'excellence artisanale et l'héritage historique de la marque. Produites à moins de 200 unités destinées aux concessionnaires américains pour une commercialisation durant l'été, ces versions finales représentent l'aboutissement de dix-sept années d'évolution technique et stylistique. Chacune possède une identité forte et des caractéristiques exclusives qui en font des objets de collection immédiatement reconnaissables, destinés aux collectionneurs les plus exigeants.
Les caractéristiques exclusives de la version T-spec Takumi
La T-spec Takumi Edition rend un hommage appuyé aux artisans Takumi qui, depuis le premier jour, assemblent manuellement chaque moteur VR38DETT avec une précision chirurgicale. Cette édition se distingue immédiatement par sa sublime teinte Midnight Purple, une couleur profonde et chatoyante qui évoque les éditions spéciales historiques de la lignée Skyline. L'habitacle reprend cette approche exclusive avec un intérieur Mori vert, créant une atmosphère unique et sophistiquée. Chaque exemplaire arbore fièrement une plaque rouge gravée sur le moteur, signature du Takumi responsable de son assemblage, ainsi qu'une plaque dorée portant le numéro VIN, garantissant l'authenticité et la traçabilité de cette pièce rare. Sur le plan technique, cette version bénéficie des meilleurs équipements disponibles : freins GT-R NISMO en carbone-céramique offrant une puissance de freinage exceptionnelle, roues forgées RAYS de 20 pouces finition or qui allient légèreté et résistance, un système de contrôle dynamique du véhicule spécialement calibré par NISMO pour optimiser le comportement sur circuit, et des ailes avant élargies qui confèrent une présence visuelle imposante tout en améliorant l'aérodynamique.
L'édition Skyline et ses références nostalgiques à l'histoire de la marque
La GT-R Skyline Edition adopte une approche différente, tournée vers la nostalgie et l'histoire glorieuse de la lignée Skyline. Basée sur la version Premium, elle arbore la mythique teinte Bayside Blue, couleur iconique réintroduite en 2019 pour célébrer le cinquantième anniversaire du modèle. Cette nuance bleu ciel évoque instantanément les légendaires Skyline GT-R des années 1990, créant un pont émotionnel entre les générations. L'habitacle poursuit cette cohérence chromatique avec un intérieur Sora Blue, créant une harmonie visuelle qui ravira les puristes. Cette édition représente un clin d'œil assumé aux racines de la GT-R, rappelant que malgré la séparation officielle entre les gammes Skyline et GT-R depuis 2007, le lien indéfectible entre ces deux noms reste ancré dans le cœur des passionnés. Moins extrême techniquement que la Takumi, la Skyline Edition privilégie l'émotion et l'héritage, offrant une expérience plus accessible tout en conservant l'essentiel de ce qui fait l'ADN de la R35.
Quelle direction pour l'avenir de la GT-R après la R35
La fin de production de la R35 en octobre pour le marché nord-américain marque la conclusion d'un chapitre, mais certainement pas la disparition définitive du nom GT-R. Ivan Espinosa, PDG de Nissan, a d'ailleurs confirmé que cette appellation mythique reviendrait, laissant entrevoir une nouvelle génération qui devra relever le défi colossal de succéder à une légende. Les interrogations concernant la nature de cette future GT-R alimentent les spéculations depuis plusieurs années, oscillant entre fidélité à l'héritage thermique et virage radical vers l'électrification.
Les rumeurs autour de la prochaine génération et l'électrification
Les pistes explorées par Nissan pour la future GT-R reflètent les tensions actuelles de l'industrie automobile entre performance et responsabilité environnementale. Le concept Hyper Force, dévoilé récemment, propose une vision radicalement électrique avec une puissance annoncée dépassant les 1300 chevaux, démontrant que l'électrification n'est pas synonyme de compromis sur les performances. Cette approche tout électrique pourrait permettre à Nissan de créer une supercar du XXIe siècle capable de performances encore plus impressionnantes que la R35, tout en répondant aux normes environnementales de plus en plus strictes qui ont précisément causé le retrait de la GT-R de certains marchés comme la France. Une alternative hybride est également envisagée, combinant un moteur thermique performant avec une assistance électrique, solution qui permettrait de conserver le lien émotionnel avec le passé tout en réduisant significativement les émissions et en améliorant les performances grâce au couple instantané des moteurs électriques. Cette voie médiane séduirait probablement les puristes tout en ouvrant la GT-R à de nouveaux marchés actuellement fermés aux sportives purement thermiques.
La valeur patrimoniale des éditions finales sur le marché
Les éditions T-spec Takumi et Skyline possèdent tous les attributs pour devenir des objets de collection recherchés dans les années à venir. Leur production limitée à moins de 200 unités, leur statut d'éditions finales marquant la conclusion d'une génération historique, et leurs caractéristiques exclusives en font des pièces rares qui devraient voir leur cote grimper rapidement sur le marché secondaire. L'histoire automobile regorge d'exemples où les derniers exemplaires d'un modèle iconique ont vu leur valeur exploser, particulièrement lorsque la génération suivante adopte une direction radicalement différente. Les collectionneurs avisés reconnaissent déjà que ces GT-R finales représentent probablement la dernière opportunité d'acquérir une supercar japonaise thermique assemblée selon les méthodes traditionnelles, avec un moteur monté à la main par des artisans dédiés. Cette dimension artisanale, combinée aux performances exceptionnelles et à l'héritage émotionnel de la R35, confère à ces éditions un statut particulier qui transcende leur simple fonction de véhicule pour les élever au rang d'œuvres d'art mécanique. Les passionnés qui auront la chance d'en acquérir une posséderont non seulement une machine extraordinaire, mais également un témoignage tangible d'une époque révolue de l'automobile sportive.